廢鋼被譽為城市礦產，是唯一可大規模替代鐵礦石的鐵素原料，大力發展廢鋼有助于中國鐵素原料的多元化和結構均衡化，且能夠很好地減少對環境的污染。我公司，是經國家行政管理部門審批，貴州市工商局嚴格登記注冊的正規設備回收公司，致力于環保事業，專業回收廢鋼等廢金屬。

據中國工程院推測，我國鋼鐵積蓄量2020年約為100億噸，到2030年將達到132億噸，廢鋼的未來發展空間很大。在一些大城市中越發明顯，比如隨著貴州工業化進程快速發展，鋼鐵市場需求量越來越大，同時對廢鋼回收的需求也上漲不少，這也會影響貴州廢鋼回收價格。

 貴州廢鋼回收市場的前10個月，廢鋼回收價格漲跌月數各半。截止10月25日，2019年鋼材綜合平均價格指數同比下跌6.9%。2020年貴州廢鋼回收市場價格一直在下降，但是收購量卻增加了很多，4月以來，短短8天的時間，廢鋼采購價格下調270-280元/噸，而日到貨均量卻在27312噸，這是個常見的價格越低收購量越大的現象。

 昨日貴州廢鋼回收市場暫穩，鋼筋壓2160-2220重廢2180-2220雜壓1620-1700邊角料2390-2430，今日廣東韶鋼廢鋼漲20-30：廢鋼筋壓塊2300，重廢二2270鋼材剪切頭一2415普通破碎料2250工業壓塊2260不含稅。

 廢鋼分析：近期，部分地區鋼企到貨偏多，壓車現象頻出。期螺持續震蕩走勢，下游成品操作謹慎。成材庫存壓力大，成交無明顯好轉。臨近五一小長假，個別鋼企有補庫需求。整體來看，跌價導致到貨量增多，壓車現象頻繁，部分鋼企有意控制到貨量，窄幅下調采購價。五一假期臨近，個別到貨較少的鋼企仍有補庫的需求，預計4月28日廢鋼市場窄幅調整為主。

 目前各有關部門正在積極爭取恢復廢鋼進口。進口廢鋼的海運和清關環節拉長了貿易周期，從美國西海岸進口到國內的廢鋼約需2-4周，來自日本的廢鋼也要10天左右才能清關。較長的貿易周期伴隨額外的運費和匯率波動，增加了進口企業的市場風險。目前我國城市中屬貴州廢鋼回收量較大。